יש לבחור את ההתקנה של נתיך רכב חשמלי בהתאם לדרישות התכנון, פריסת החלל ותקנות הבטיחות של מערכת החשמל במתח גבוה ברכב. מטרת הליבה היא להבטיח שבמקרה של עומס יתר או קצר חשמלי, הנתיך יכול לנתק במהירות את הזרם, ובמקביל גם להקל על התקנה, תחזוקה ותיקון. שיטות ההתקנה הנפוצות וההדגשות הטכניות הן כדלקמן:
I. התקנה משולבת (בתיבה לחלוקת מתח גבוה-)
תרחישי יישום
נתיכים משולבים ישירות בתיבות חלוקת HV (או מודולים דומים) ויחד עם מגעים, ממסרים וכו', מהווים את יחידת ההגנה הליבה של מעגלי HV.
תרחיש אופייני: הגנה מרכזית על המעגל הראשי (-לסוללה-למנוע) ומעגלי עזר (מיזוג אוויר, מערכת טעינה).
תכונות טכניות
עיצוב מודולרי: ניתן להרכיב נתיכים והתקני חלוקת חשמל במהירות באמצעות ממשקים סטנדרטיים כדי להפחית את תפוסת השטח.
שילוב הגנה: תיבת החלוקה היא בדרך כלל עמידה בפני אבק ומים כדי להגן על הפתיל מפני גורמים סביבתיים.
ניהול חום: עיצובים מסוימים מייעלים את טמפרטורת הפעולה של נתיכים באמצעות מבני פיזור חום או חומרים מוליכים חום כדי למנוע ירידה בביצועים עקב טמפרטורות גבוהות.
תהליך התקנה
הכנס את הנתיך לחריץ מיוחד ביחידת ההפצה וודא שהמגע נמצא במגע הדוק עם הפס.
אבטח את הפתיל באמצעות התקן נעילה מכני (כגון בורג, תפס קפיץ).
חבר מודולים לניטור טמפרטורה (כגון חיישנים) לקבלת-משוב בזמן אמת על מצב העבודה.
II. התקנה עצמאית (על נתיב רתמת החיווט)
תרחישי יישום
נתיכים מותקנים באמצע או בקצה של חבילות חוטי-מתח גבוה, מה שהופך אותם למתאימים למצבים של שטח מוגבל או שבהם נדרשות פריסות גמישות.
פתרון אופייני: הגנה מקומית על רתמת חוטי מתח גבוה, הגנה על חיבור בין יציאת הטעינה לחבילות הסוללות.
תכונות טכניות
גמישות התקנה: ניתנת לקיבוע לפח, לחריץ רתמת החוט או לצלחת התקנה מיוחדת דרך התושבת, להתאים למבנה של דגמים שונים.
נוחות תחזוקה: ניתן להחליף את כל מודול קופסת החלוקה מבלי להסיר את הפתיל, מה שמפחית את מורכבות התחזוקה.
אמצעי הגנה: יש לספק מגנים נפרדים או מחזיק נתיך עם פונקציית בידוד כדי למנוע סכנת התחשמלות.
תהליך התקנה
בחר מחזיק נתיך (כגון plug-in או סוג בורג) התואם למפרט הנתיך.
אבטח את מחזיק הנתיך למצב ההרכבה וודא שהוא מבודד מהגוף או מרתמת החיווט.
הכנס ונעל את הפתיל, ולאחר מכן חבר את המסוף של רתמת החוט במתח גבוה.
III. התקנת תושבת (קיבוע מבנה גוף)
תרחישי יישום
נתיכים מאובטחים לרכיבים מבניים של הגוף (למשל קורות אורכיות וקורות) באמצעות סוגריים מתכתיים ומתאימים למצבים הדורשים תמיכה בחוזק גבוה.
פתרון אופייני: הגנה על מערכת מתח גבוה למשאיות חשמליות ורכבים מיוחדים, או התקנה אמינה בסביבת רטט.
תכונות טכניות
חוזק מכני: המסגרת עשויה מחומרים בעלי חוזק גבוה (כגון סגסוגת אלומיניום, פלדה וכו') ויכולה לעמוד ברטט והשפעה של הרכב במהלך הפעולה.
אופטימיזציה של פיזור חום: עיצוב התושבת עשוי לכלול סנפירים של פיזור חום או מבנים של הולכת חום כדי לסייע בפיזור חום מתיך.
ממשק סטנדרטי: חלקם תומכים בהתקנת נתיכים מרובי-מפרט, מה שמשפר את הרבגוניות.
תהליך התקנה
בחר את דגם התושבת בהתאם לגודל הנתיך.
הברג את הסד למצב המיועד על הגוף.
התקן את הנתיך על התושבת, חבר את רתמת חוטי המתח הגבוה ונעל.
IV. שיטות התקנה עבור תרחישים מיוחדים
התקן את נתיך העירור
תרחיש יישום: צריך להיות מחובר לחיישני התנגשות ברכב או למערכות ניהול סוללות (BMS) לצורך היתוך אקטיבי במקרה של תקלה.
דגשים בהתקנה: שמירת ממשק חוט אות כדי להבטיח שהנתיך יקבל את אות ההדק של יחידת הבקרה (למשל זרם ישר במתח נמוך).
התקנה מקבילה
תרחיש יישום: עבור מעגלי הספק גבוה, כגון מערכות טעינה מהירה, נתיכים כפולים פועלים במקביל כדי לשפר את הפיצול והיתירות.
נקודת התקנה: ודא שהפרמטרים של שני הנתיכים עקביים. לאחר מקביל, ודא כי יכולת היציאה עומדת בדרישות המערכת.
התקנת נתיכים מקוררים-בנוזל
תרחיש יישום: בפלטפורמות-מתח גבוה וזרם גבוה- כגון מערכות 800V, הנתיך צריך לפזר חום דרך מערכת קירור נוזלית.
נקודת התקנה: הנתיך חייב להיות במגע הדוק עם לוחית הקירור הנוזלית, ותעלת זרימת נוזל הקירור צריכה להיות מתוכננת כך שתמנע התחממות יתר מקומית.
V. אמצעי זהירות להתקנת ציוד כללי
פערי חשמל ומרחק זחילה
נתיכים יותקנו במיקום התואם את תקני הבטיחות החשמליים במתח גבוה כדי להבטיח מרווח מינימלי ומרחק זחילה בין החלקים המחושמלים לבין הגוף או חלקי המתח הנמוך.
הגנה מפני רעידות וזעזועים
אבטח את הנתיך בעזרת אום נגד התרופפות- או אטם קפיץ כדי למנוע מגע לקוי עקב רטט.
כריות גומי מותקנות בין הנתיך לתושבת כדי להפחית את הסיכון לפגיעה בפגיעה.
זיהוי ותחזוקה
הצב שלט ליד הנתיך המציין את שם מעגל ההגנה ואת דרישות ההחלפה.
בדוק את מראה הנתיך (כגון שינוי צבע או עיוות) ואת מצב החיבור שלו באופן קבוע והחלף פתיל מיושן או פגום בזמן.
